Yeni Peugeot 3008 :Uzay Kokpitli SUV Ve Crossover

Yeni Peugeot 3008 ile herkese Merhaba. Peugeot 3008 makyajlanmış haliyle tekrar bizimle. 2008 yılından beri piyasada olan 3008, ilk modeliyle ülkemizde pek tutulan bir araç olmasa da yeni haliyle pek bir sevildi. Ayrıca 2017 yılında Avrupa’da Yılın Otomobili ödülünü aldı. Biz de bu güzel SUV’yi  merak ettik ve dış tasarımından iç tasarımına ve sürüşe kadar inceledik ve test ettik.

Yeni Peugeot 3008 Dış Tasarım

Yeni Peugeot 3008, gömülü far yapısı ve dikine dizayn edilmiş ızgarası ile önden bakıldığında Range Rover Evoque izlenimi veriyor.  Peugeot 3008 , EMP 2 platformu üzerine inşa edilen bir araç. Selefine göre 82 mm daha uzun, 4 mm daha geniş ve aks aralığı 62 mm daha uzun. 3 parçalı arka stop lambaları ve siyah kaplama ile dikdörtgen bir arka tasarıma sahip. Bence arka tasarım gayet hoş bir görüntü oluşturmuş.

Arka camın biraz küçük görünmüş olmasına aldanmayın sürüşte zorlanmıyorsunuz. Yan tarafta kapıların altında görülen krom ızgarası gövde rengiyle bütünleşerek spor bir görünüm katmış. Uzun lafın kısası selefine göre dış tasarımı baya gelişmiş ve aracın heybetli görünmesi sağlanmış. Gelelim iç tasarımına…

Yeni Peugeot 3008 İç Tasarım

3008’in iç tasarımı gerçekten çok hoşuma gitti. İç tasarım i-cockpit yani uzay kokpiti ile selefine göre tamamen farklı bir görünüme kavuşmuş. 208 ve 308 de kullanıldığı gibi Yeni Peugeot 3008 için de  alttan ve üstten basık direksiyon simidi tercih edilmiş ve Yeni Peugeot 3008, Japon Aisin tarafından geliştirilen joystick tipli vitese sahip. Park konumu vitesin üst tarafında düğme olarak konumlandırılmış. R,N,D konumlarından herhangi birine geçmek için vitesin sol tarafında bulunan kilidi açıp vitesi geriye doğru çekiyorsunuz. Ayrıca manuel olarak kullanmak için ise direksiyonun yan tarafında bulunan kulakçıkları kullanabilirsiniz. Bunların haricinde sport tuşu vitesin hemen gerisinde konumlandırılmış.

Yeni Peugeot 3008 kokpitinde kesinlikle ferah ve konforlu bir sürüş gerçekleştirecek ve geniş bir görüş alanına sahip olacaksınız. Araçta 12 inç büyüklüğündeki digital göstergeler ile sürüş keyfinize göre göstergenizi değiştirebileceksiniz, eğer isterseniz de analog göstergeyi tercih edebileceksiniz. Ön konsolda 8 inçlik dokunmatik ekran sizi karşılıyor. Dokunmatik hassaslığı gayet iyi ve bu ekranda eğlenceden tutun da aracınızla ilgili pek çok bilgiye sahip olabileceksiniz.

Tabii ki ön konsolda dikkat çeken bir detay ise Lamborghini’de bulunan şalter tipli düğmeler mevcut. Arka tarafa geçtiğimizde zeminin düz olması ile 3. yolcunun rahatlığı sağlanmış. Baş ve diz mesafesi gayet yeterli. Ayrıca Yeni Peugeot 3008 iç tasarımda kullanılan malzeme kalitesi harika.

Yeni Peugeot 3008 Versiyonları Nelerdir?

Peugeot 3008 için benzinli ve dizel motorlarda farklı versiyonlar mevcuttur. Benzinli ya da dizel tercihinize göre versiyonlar şunlardır :

Benzinli Motor

• 3008 ACTIVE 1.2 PureTech 130 HP EAT 8 Tam Otomatik Prime Edition
• 3008 ACTIVE 1.6 THP 180 HP EAT 8 Tam Otomatik Prime Edition
• 3008 GT-Line 1.6 THP 180 HP EAT 8 Tam Otomatik

Dizel Motor

• 3008 ACTIVE 1.5 BlueHDi 130 HP EAT 8 Tam Otomatik
• 3008 ACTIVE 1.5 BlueHDi 130 HP EAT 8 Tam Otomatik Sport Pack
• 3008 ACTIVE 1.5 BlueHDi 130 HP EAT 8 Tam Otomatik Sky Pack
• 3008 ACTIVE 1.5 BlueHDi 130 HP EAT 8 Tam Otomatik Prime Edition
• 3008 ALLURE Selection 1.5 BlueHDi 130 HP EAT 8 Tam Otomatik
• 3008 GT-Line 1.5 BlueHDi 130 HP EAT 8 Tam Otomatik

Biz sizler için Yeni Peugeot 3008 GT-Line 1.5 BlueHDi modelini test ettik. 3008’i sürüş bakımından ele alalım şimdi de.

Yeni Peugeot 3008’le Sürüş Deneyimi

Yeni Peugeot 3008 sürüş bakımından da benden geçerli not aldı. Yeni Peugeot 208’deki vites değişimi sırasındaki sarsıntı 3008’de tamamen giderilmiş. Quickshift teknolojisine sahip şanzıman ile vites değişimleri son derece hızlı ve sarsıntısız. Direksiyonun elinizde duruşu gerçekten çok hoş.  Sport modunda Peugeot 3008 daha atik ve dinamik.  Gaz tepkisi de gayet iyi ve motor sesinin kabinde rahatsız edici olmaması da memnun edici. Fabrika verilerine göre karma tüketim 4,1 L/100 km’dir. Benim elde ettiğim değer ise performanslı kullanımlar dahil 6,0 L/100 km civarlarındaydı.

Yeni Peugeot 3008 benim tercih edebileceğim araçlardan biri olabilir. Çünkü gerçekten gerek dış tasarım gerek iç tasarım ve gerekse performans açısından tatminkar. Peugeot’nun ticari arabası Peugeot Rifter ve son dönem en çok tercih edilen Yeni Peugeot 508 ile yapmış olduğumuz test sürüş yazımızı otomobil kategorimizden okuyabilirsiniz. Takipte kalın.